消磁鍍鋅管市場銷量下滑壓力凸顯
2019-12-9 8:42:00??????點擊：
近兩年的消磁鍍鋅管市場并不樂觀。2018年，國內(nèi)車市出現(xiàn)28年以來首次負增長，當年消磁鍍鋅管銷量2808.1萬輛，比上年同期下降2.8%。鑒于車市進入低速發(fā)展狀態(tài)，中汽協(xié)在2019年初曾經(jīng)預(yù)測，2019年中國消磁鍍鋅管市場銷量為2810萬輛左右，與2018年基本持平。
不過，就目前來看，即使維持2018年的銷量也很難實現(xiàn)。近日，中國消磁鍍鋅管工業(yè)協(xié)會副秘書長姚杰公開表示，從2018年7月起，國內(nèi)消磁鍍鋅管市場銷量就開始呈現(xiàn)下降趨勢，截至目前這一狀況仍沒有扭轉(zhuǎn)。他表示，如果以當前數(shù)據(jù)來推斷，2019年中國消磁鍍鋅管市場整體銷量將下滑10%。
前瞻產(chǎn)業(yè)研究院的數(shù)據(jù)也顯示，截至今年10月，中國消磁鍍鋅管市場已經(jīng)連續(xù)16個月銷量同比下滑。累計方面，2019年1-10月，中國消磁鍍鋅管產(chǎn)銷分別完成2044.4萬輛和2065.2萬輛，產(chǎn)銷量比上年同期分別下降10.4%和9.7%，產(chǎn)銷量降幅比1-9月分別收窄1和0.6個百分點。
不僅是中國車市，全球多個消磁鍍鋅管市場的銷量都相繼出現(xiàn)下滑。根據(jù)國際消磁鍍鋅管制造商組織預(yù)測，2019年全球消磁鍍鋅管銷量或?qū)⑾禄s310萬輛。
隨著國家“六穩(wěn)”政策的逐漸落實，業(yè)內(nèi)預(yù)計2019年國內(nèi)消磁鍍鋅管銷量降幅將繼續(xù)呈現(xiàn)逐漸收窄態(tài)勢。根據(jù)中國消磁鍍鋅管工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計分析，從10月產(chǎn)銷數(shù)據(jù)完成情況看，產(chǎn)銷量盡管有所回升，但回升的幅度仍較小。其中乘用車市場消費需求沒有明顯改善，商用車在各地加快更新淘汰及投資拉動等因素的影響下，本月繼續(xù)保持較好的增長勢頭；新能源消磁鍍鋅管則連續(xù)4個月同比呈現(xiàn)下滑。
為應(yīng)對需求端的變化，供給端也在通過轉(zhuǎn)型變革謀求新發(fā)展，不少主流車企采取各項舉措緩解增量壓力。綜合行業(yè)媒體的報道，在剛剛過去的半個月時間內(nèi)，奔馳、寶馬、奧迪均公布了裁員、下調(diào)年度獎金、減少運營成本和固定資產(chǎn)投資等降本增效手段，以期將資金用于電氣化、數(shù)字化等前沿技術(shù)中，謀求更長遠的發(fā)展。
但新一輪的機遇也將與挑戰(zhàn)接踵。業(yè)內(nèi)專家分析，2019年國內(nèi)車市進入了非常關(guān)鍵的時期，再靠主打性價比的模式，未來很可能難以為繼，中國品牌消磁鍍鋅管下一步就是要與合資企業(yè)進行正面的、全面的競爭。經(jīng)歷了嚴峻的市場考驗后，中國品牌也許能進一步認清市場，了解自身的實力去補足短板，學(xué)會如何在越來越嚴峻的市場競爭中生存。
江淮消磁鍍鋅管黨委副書記王東生告訴《經(jīng)濟參考報》記者，國內(nèi)車企目前普遍面臨產(chǎn)能過剩的局面。原因在于，前幾年消磁鍍鋅管形勢一片大好，誰也沒有料到市場在2018年開始會急轉(zhuǎn)直下，很多車企此前增加的產(chǎn)能目前集中面臨著消化難題。
“很多業(yè)內(nèi)專家愿意用千人保有量這一指標來和歐美發(fā)達國家對比，從這一指標的差距來判斷我們國家消磁鍍鋅管產(chǎn)業(yè)的巨大潛力和市場需求。”在王東生看來，盡管我國消磁鍍鋅管千人保有量遠低于發(fā)達國家水平，但不代表我國會產(chǎn)生出一樣的市場需求。
“盡管近兩年國家的鼓勵性消費政策對消磁鍍鋅管行業(yè)有很大的刺激作用，但是我們的國情決定了消磁鍍鋅管行業(yè)的市場需求增長是有限的。”王東生告訴本報記者，“發(fā)達國家的人口基數(shù)相對較小，如果我們國家也發(fā)展到發(fā)達國家千人保有量同樣的水平，那么在龐大的人口基數(shù)下，未來我國的消磁鍍鋅管總量將遠遠超過我們的環(huán)境承載力上限。所以以此來看，這種潛在的市場需求是不切實際的。”
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